Вопрос о качестве российских дорог и срочной необходимости в ремонте более половины из них стоит сегодня очень остро. Поэтому правительство разрабатывает масштабные планы по строительству новых магистралей и переделке старых дорог в ближайшие годы. Но планы наталкиваются на две проблемы – отсутствие средств для дорожного строительства, и глобальные масштабы дорожного ремонта.

В будущем году планируется выделить на строительство дорог сумму не менее трехсот миллиардов рублей. Кажется, сумма огромна, и этих денег может хватить на ремонт многих федеральных трасс. В реальности этих денег ничтожно мало в сравнении с числом автодорог, которые нуждаются в экстренной помощи. Российский автомобилист и не мечтает о европейском качестве дорог, он был бы рад элементарному отсутствию ям и рытвин.

Из-за некачественных дорог ежедневно владельцы автомобилей терпят убытки, и представители страховых компаний, предлагающие страхование каско и осаго, отмечают, что огромный процент поломок и аварий происходит именно из-за некачественного дорожного покрытия. Необходимость строительства новых дорог и ремонта старых очевидна, и главное, есть много строительных организаций, готовых в любую минуту начать эти преобразования.

Остается решить вопросы финансирования. Денег на новые дороги у государства нет, и единственным вариантом, который сегодня всерьез рассматривается в верхах, становится строительство платных автомагистралей. Российские автомобилисты не имеют ничего против платных дорог, если существует их бесплатная альтернатива. Но как показывает практика, именно благодаря бесплатной альтернативе платные дороги в России не окупаются.

Таким образом, инвесторам оказывается невыгодно вкладывать деньги в строительство таких дорог. Есть и другой вариант – построить платные дороги без альтернативных бесплатных. В реальности это приведет к повышению стоимости проезда на новых дорогах, и как следствие, к волне возмущения большинства российских автомобилистов.

Еще один аргумент против строительства платных дорог, который могут выдвинуть водители, постоянно пользующиеся их услугами – несоответствие статуса платной дороги ее качеству. Это подтверждает и страховка каско, платные дороги в России только в первые годы идеальны, при необходимости их ремонта он может быть сделан несвоевременно.

Единственное разумное решение в данной ситуации – взять строительство дорог под контроль государства и выделить необходимые средства из бюджета.

Автор: КупиПолис