+7(812) 716-99-81
Аренда Продажа Стройка Демонтаж О Компании

Фото

  • Самосвалы и мусоровозы
  • Снос зданий
  • Перевозка спецтехники
  • Гусеничные экскаваторы
  • Б/У спецтехника для продажи
  • Экскаваторы-погрузчики
  • Бульдозеры

Видео

Видео арендуемой спецтехники.

QR - код ООО "ТехноСтрой"

Российский рынок спецтехники пошатнулся

До начала кризиса рынок стройтехники развивался почти теми же темпами, что и строительный — по данным Минэкономразвития, рост инвестиций в машины, оборудование и транспортные средства для строительного рынка составлял с 2006 года на 10%, 13% и 15% в год соответственно.

Вместе с производством техники росло количество хищений грузовиков, строительных машин и оборудования. В 2006-м и 2007 годах кражи строительной техники приобрели масштабы национального бедствия. Краны и бетономешалки угоняли не только со стройплощадок, но и с охраняемых автостоянок; случались также нападения на строительных рабочих с целью завладеть техникой.

В рамках борьбы с криминалом дошло до того, что производители стали оснащать грейдеры и экскаваторы противоугонными спутниковыми системами.

Однако вряд ли это могло остановить эпидемию похищений. В первом полугодии 2008 года количество угонов строительной техники впервые превзошло количество краж легковых автомобилей. По данным МВД России, в первые 4 месяца года в стране угнали 14 716 единиц техники, а машин «всего» 13 251.

А вот цены на спецтехнику не снизились. Генеральный директор компании «Ивановская марка» (сеть торговых представительств ОАО «Автокран») Александр Хныкин в интервью BFM.ru отметил, что спрос на строительную технику в конце 2008 года значительно снизился: «Связано это, в первую очередь, с тем, что архитекторы и строители практически остановили свои проекты. Ситуация в строительной отрасли сложная. Из-за экономический нестабильности строители откладывают покупку техники до лучших времен. Таким образом, формируется отложенный спрос на эту продукцию. От такой ситуации пострадали все предприятия отрасли, наши предприятия в меньшей степени, но все равно пострадали. Для многих компаний ситуация вообще критическая».

Однако ОАО «Автокран» в уходящем году увеличило долю рынка более чем на 5% (по информации из открытых источников, год назад его доля на рынке составляла 40%). Более точных данных пока нет, и эта оценка сделана исходя из нынешних объемов выпускаемой техники. Причина такого положения вещей, безусловно, в том, что краны «Ивановец» относительно недороги (в сравнении с импортной техникой), хотя и на них спрос уменьшился.

Руководитель направления лизинга строительной техники ГК «Интерлизинг» Игорь Федоров говорит о резко снижающемся спросе на строительную технику: «Кризис в финансовой сфере негативно отразился на темпах строительства в РФ. За этот период произошло резкое падение спроса на строительную технику. В результате на складах поставщиков скопился большой объем свободной техники, который был заказан с учетом растущего спроса в докризисный период. Ряд крупнейших производителей уже скорректировали в сторону уменьшения свои планы по продажам на 2009 год».

Это неудивительно, ведь строительные компании испытывают серьезные трудности с привлечением финансирования. С другой стороны, по наблюдениям Игоря Федорова, отмечается рост спроса на лизинговые услуги: «Вместе с тем ужесточились требования лизинговых компаний к лизингополучателям, — признает эксперт. — Изменены первоначальные условия по лизингу с целью минимизации рисков. В условиях финансовой нестабильности наиболее перспективными будут совместные программы поставщиков техники с различными финансовыми институтами, направленные на организацию доступного и гарантированного финансирования».

Есть, по мнению экспертов компании «Интерлизинг», и «кризисоустойчивые» позиции на рынке. «На мой взгляд, в 2009 году наиболее востребованной будет дорожно-строительная техника, — говорит Игорь Федоров. — Дорожное строительство в период финансового кризиса является наиболее благополучной отраслью благодаря направленным мерам государства, связанных с реализацией федеральной целевой программы «Развитие автомобильных дорог в России», создания госкомпании «Российские автомобильные дороги», которая будет курировать строительство платных дорог и привлекать дополнительные средства, а также снижения стоимости на стройматериалы, что при благоприятной ситуации, позволит дорожникам справиться с поставленными планами».

Вообще, участники рынка надеются на господдержку, в том числе на меры по поддержанию строительной отрасли, и прогнозируют некоторое улучшение ситуации уже во втором полугодии 2009 года.

Rambler's Top100 Яндекс цитирования
4