Новый завод корпорации на начальном этапе будет выпускать с конвейеров по 1 тыс. машин в год.

В компании не подтвердили и не опровергли эту информацию, сообщив, что окончательное решение пока не принято.
"Мы действительно сейчас изучаем (такую возможность), изучаем, где лучше (строить), изучаем перспективы рынка", - сообщили в пресс-службе компании.
По словам собеседника агентства, в случае строительства завода его продукция будет, прежде всего, ориентирована на российского потребителя, а не на экспорт в третьи страны.
"Мы ставим производство там, где есть спрос на нашу продукцию. Если российский рынок будет увеличиваться, естественно, мы там начнем производство", - отметил представитель компании, подтвердив, что в качестве основной продукции сейчас рассматриваются гидравлические экскаваторы.
Место строительства предприятия пока не определено, однако, возможно, оно будет возводиться в Московской области. Ожидается, что окончательное решение будет принято до конца текущего года. "Комацу" намерена вложить в проект более 50% необходимых инвестиций.
Юридическая форма этого предприятия пока тоже не определена: это может быть компания со 100% капиталом "Комацу" или совместное предприятие. Объем инвестиций оценивается в несколько миллиардов иен (1 миллиард иен равен 8,3 миллионам долл.).
В планы компании входит на начальном этапе производить до тысячи машин в год.
В 2007 году спрос на экскаваторы в России вырастет на 40% по сравнению с 2006 годом и составит около 8,5 тысячи машин. В прошлом году "Комацу" поставила в Россию 1,4 тысячи экскаваторов. Сейчас ее доля на российском рынке равняется примерно 20%. Основными конкурентами "Комацу" являются американский производитель "Картерпиллар" (Carterpillar) и японская "Хитати" (Hitachi).
В конце июля состоялась рабочая встреча представителей компании и министерства промышленности и энергетики РФ. По ее итогам пресс-служба министерства сообщила, что "Комацу" намерена организовать в России полномасштабное производство дорожно-строительной техники. В ходе переговоров российская сторона также предложила представителям "Комацу" рассмотреть возможность организации производства компонентов для транспортной техники в рамках режима "промышленной сборки".
"Более десятка соглашений с мировыми автопроизводителями в рамках режима "промышленной сборки" доказывают, что в машиностроительном комплексе создан благоприятный инвестиционный климат", - сказал на встрече заместитель директора департамента промышленности Минпромэнерго России Виктор Семенов.

http://exkavator.ru